7月23日上午，交通运输部举行7月份例行新闻发布会，发布2020年上半年交通运输经济运行有关情况。

　　据交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，二季度交通投资恢复较快，增速达21.8%，主要受公路水路投资带动，公路、水路贡献率达85.5%。公路水路完成投资10839亿元、增长7.8%，完成全年1.8万亿元投资目标任务的60.2%。

　　复工复产方面。二季度以来，随着生产生活秩序的恢复，公路水路运输企业复工率已经达到98.8%，其中客运和货运企业复工率分别达到98.1%、99.6%。

　　01

　　目前一些在建的交通特大项目进展情况如何?

　　截至目前，监测的625个重点项目已100%全面复工，并完成新开工公路、水路项目430个，重大交通建设项目牵引作用正在逐步有效、有力地发挥作用。

　　公路方面，目前，高速公路、普通国省干线公路全部实现了复工。除了深中通道、京雄高速外，京沪高速江苏段改扩建工程、京台高速山东段改扩建工程也都已经完成了复工，建设进展和投资完成情况均好于预期，南京长江五桥和湖北省武穴、棋盘洲、白洋长江公路大桥等多个重大项目将于年内建成。

　　02

　　对于《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》，下一步有哪些具体落实举措?

　　为进一步支持民营企业参与交通基础设施建设发展，交通运输部与国家发展改革委等11个部门，出台了《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》，目的是切实解决民营企业参与交通基础设施建设发展的痛点堵点难点问题，增强民营企业参与交通基础设施建设发展的积极性，推动交通基础设施高质量发展。为落实好《实施意见》，交通运输部将继续做好以下工作∶

　　一是持续深化"放管服"改革

　　通过简化办事流程、强化执法监督、加强事中事后监管、推进信用体系建设等，持续优化营商环境，维护公平竞争市场秩序，坚决破除制约民营企业参与交通基础设施建设发展的不合理限制条件和隐性壁垒。破除民营企业参与交通基础设施建设的玻璃门、旋转门，让民营企业能够参与交通基础设施建设。

　　二是持续推进投融资体制改革

　　深化收费公路制度改革，鼓励具备专业经验的民营企业参与高速公路服务区经营活动。

　　近几年，高速公路服务区呈现了新的发展特点，成为很多地区的物流中心和商贸中心。例如，重庆高速公路不少的服务区成了周边村镇村民购物和娱乐的中心场所，该服务区利用大数据分析，根据所有到服务区购物和吃饭的旅客和百姓的特点，来更新产品。

　　充分说明，高速公路服务区是一个非常有发展潜力的区域，交通运输部将会在这一方向推动吸引民营企业参与。还将配合推动铁路企业股份制改革、邮政企业混合所有制改革，在交通建设领域积极推广政府和社会资本合作模式，为民营企业参与交通基础设施领域建设创造良好政策环境。

　　三是加强政企协调沟通

　　目前，民企很大的困境存在于交通基础设施的重大项目、重大战略规划和重大的战略决策信息不对称，他们不知该如何参与，因此交通运输部将会在这一方面加强力量，在重大战略、重大规划、重大政策制定实施中听取民营企业意见。

　　也就是说在重大的交通基础设施建设源头，邀请民营企业参加，让他们有更多选择余地。加强向社会推介交通基础设施项目，拓宽民营企业参与交通基础设施建设的信息渠道，让他们知道信息进展。总结推广民营企业参与交通基础设施建设发展的好经验好做法，形成示范引领。

　　四是积极调动民营企业参与交通"新基建"

　　与传统交通基建项目相比，"新基建"项目资金体量相对较小、科技含量高、商业化应用开发潜力巨大，更加有利于民营企业参与，更加符合民营企业参与的特点。对此，交通运输部积极鼓励支持。

　　交通运输部将深入学习贯彻习近平总书记在企业家座谈会上的重要讲话精神，开展精准帮扶市场主体调研，研究进一步帮扶的政策意见建议，千方百计把市场主体保护好，激发市场主体活力。

　　03

　　下半年的重点工作有哪些?

　　一是统筹做好常态化疫情防控和经济社会发展交通运输工作，加强重点地区疫情防控，进一步实化举措，切实帮助行业企业纾困解难。

　　二是认真贯彻落实党中央决策部署，坚决打赢三大攻坚战，让全面建成小康社会得到人民认可、经得起历史检验。

　　三是统筹各种运输方式发展，统筹政府和市场作用、国际国内两种资源，加快推进国际物流供应链体系相关工作，保障国际物流供应链畅通。

　　四是要加快推动《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》出台，稳步推进试点，推进重大工程，加快建设交通强国。

　　五是要牢牢把握稳中求进工作总基调，进一步扩大交通固定资产投资，更大程度发挥交通投资在服务"六稳""六保"中的重大作用。

　　六是要继续推进供给侧结构性改革58项重点工作。

　　七是要继续加强战略谋划，加强京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角一体化、黄河流域等交通支撑，保障好国家重大战略实施。

　　八是要加快推进《城市公共交通条例》等重点领域立法进程，谋划推动一批重大改革举措，推动行业治理体系和治理能力现代化。

　　九是再接再厉，认真做好取消高速公路省界收费站后续工作，深化收费公路制度改革，推动交通的高质量发展。

（责编：陈克）